Niki Lauda: Một huyền thoại người Austro thực sự kỷ niệm sinh nhật lần thứ 70 của mình
Bạn bè, anh nói, anh không có. "Dù sao thì bạn bè là gì?", Anh tự hỏi nhiều năm trước trong một cuộc trò chuyện với Süddeutsche Zeitung. Anh ta chỉ biết một điều: bạn có nhiều người ở trên đỉnh, ít người ở giữa và không có ai ở dưới. "Tôi thích làm mọi thứ với bản thân mình."
Đó là cách anh ấy, Niki Lauda. Trong số 8,7 triệu người Áo, cựu tay đua, phi công và người điều khiển xe đua Công thức 1 có thể là một trong những người nổi tiếng nhất. "Niki Nationale", đồng bào của anh ta gọi anh ta, và họ thậm chí không biết họ tôn thờ anh ta vì nhiều thành tích hay sợ sự hài hước, quyết đoán và trí thông minh sắc bén của anh ta.
Hôm nay, ngày 22 tháng 2, một trong những người Áo sống nổi tiếng nhất sẽ tròn 70 tuổi.
Nhà vô địch thế giới
Người ta biết "người đàn ông đội mũ đỏ" và tai nạn sẹo trên khắp thế giới. Khuôn mặt của anh ấy tượng trưng cho sự thành công, vượt trội và bi kịch không kém. Các thông số dường như được liên kết chặt chẽ trong cuộc sống của Niki Lauda. Nhưng bất kể nó xảy ra như thế nào, người đàn ông bình luận về tình huống cuộc sống của chính anh ta và của những người khác bằng những câu nói không tính đến sự nhạy cảm, thậm chí không phải của chính họ.
Sau những chiến thắng đầu tiên trong đua xe và một số vụ va chạm ngoạn mục trong Công thức 3, anh quyết định không còn lái xe như "người điên trong một lĩnh vực gồm hai tá người mất trí" và đi vào Công thức 2. Từ năm 1971 và 1985, sau đó anh lái xe trong Công thức 1 - và mô tả tài năng của anh ấy như sau: "Tôi đã luôn nói rằng một con khỉ có thể lái những chiếc xe Công thức 1 ngày nay - bao gồm cả tôi."
Ông đã ba lần vô địch thế giới (1975 và 1977 với Ferrari, 1985 với McLaren), nhưng tinh hoa của ông trong sự nghiệp này là: "Toàn bộ mọi thứ đã bay rất nhiều!"
Vụ tai nạn kinh hoàng
Năm 1976, anh hầu như không sống sót sau một tai nạn khủng khiếp tại Nürburgring. Với bỏng đầu nghiêm trọng và phổi bị cháy. Sau đó, ông nói: "Trong Công thức 1, bạn chỉ giành chiến thắng nếu bạn sống sót". 42 ngày sau vụ tai nạn kinh hoàng, anh bắt đầu lại tại Grand Prix Ý, mặc dù anh cảm thấy bị áp lực bởi Ferrari. Tuy nhiên, ông đã giải quyết các chỉ trích: "Tôi được trả tiền cho việc lái xe, không phải cho bãi đậu xe!"
Những vết sẹo anh duy trì từ vết bỏng mà anh luôn giấu dưới cái mũ đỏ. Vì vậy, anh bảo vệ mình khỏi con mắt của công chúng. Ngẫu nhiên, quảng cáo với mũ đội đầu của anh ta đã kiếm được hàng triệu đô la. Anh ấy nói anh ấy không phải là một người đàn ông tốt ngay cả trước khi vụ tai nạn. Và: "Sau khi tôi sống trong công việc chỉ bằng chân phải, tôi không quan tâm tôi trông như thế nào."
Khi anh một lần nữa giành giải vô địch thế giới vào năm 1985 và kết thúc sự nghiệp đua xe tích cực của mình, nhận xét của anh là: "Tôi phát ốm vì phải lảng vảng trong một vòng tròn."
Doanh nhân
Niki Lauda không chỉ là một tay đua và chuyên gia đua xe. Ông đã và là một doanh nhân, cũng có thể là do gen, vì ông xuất thân từ một người giàu có, bởi Hoàng đế Franz Joseph I (1830-1916) đã đánh cắp gia tộc công nghiệp Vienna (Hiệp sĩ Lauda), người đã cho ông Công thức 1 Sự nghiệp nhưng không bao giờ giúp đỡ.
Những người biết anh ta nói với anh ta cách xử lý tiền với kỹ năng cực cao. Ông cũng trở nên giàu có mà không cần sự giúp đỡ của gia đình giàu có. Các chuyên gia ước tính nó ở mức 200 triệu euro. Một số người nói ông là kẻ khốn khổ lớn nhất của Vienna. Ông phủ nhận điều đó và nói: "Người muốn làm giàu, người cần giữ tiền, phải lớn hơn nhu cầu tiêu tiền của mình."
Lauda là một nhà điều hành hàng không thành công (bao gồm Lauda Air, Niki Luftfahrt), nhưng anh ấy đã phải chịu đựng điểm thấp nhất của cuộc đời mình trong ngành công nghiệp này. Vào ngày 26 tháng 5 năm 1991, một chiếc Boeing 767 đã bị rơi ở Thái Lan. 223 trường hợp tử vong, tai nạn gây ra: lỗi kỹ thuật. Thế giới choáng váng vì sự kinh hoàng của Niki Lauda.
Gia đình
Từ năm 2008, anh kết hôn với nữ tiếp viên trẻ hơn 30 tuổi Birgit Wetzinger. Năm 2009, cặp song sinh Max và Mia chào đời. Từ cuộc hôn nhân đầu tiên (1976-1991) với Marlene Knaus, ông có các con trai, huấn luyện viên bóng đá Lukas (40) và tay đua Mathias (38).
Người vợ đầu tiên của anh cho biết Niki Lauda đã là "lỗ đít lớn nhất thế giới" trong Công thức 1 ngày của anh. Ông nói: "Điều đó đúng và khá logic. Các vận động viên hàng đầu cần phải hoàn toàn tập trung, nếu không họ không thể đối mặt với nguy cơ này, đặc biệt là trong Công thức 1. Tôi chắc chắn không phải là một người cha tốt cho những đứa con trai lớn của tôi vào lúc này 'Tôi chưa bao giờ đến đó, nhưng sau tai nạn đã thay đổi, người mù mở một chút và bạn có một chút cuộc sống bình thường, nhưng với tã lót và bình sữa trẻ em tôi chưa bao giờ cảnh giác.'
Nike Lauda, được coi là xa cách, nói rằng anh là "một người nhạy cảm.Đó là lý do tại sao tôi đang xây dựng một bức tường xung quanh mình. "Anh ta nói về những tổn thương tinh thần gây ra cho anh ta, ví dụ, khi một tờ báo viết sau vụ tai nạn của anh ta: Bà ngoại "sẽ thì thầm trước mắt anh:" Hãy nhìn xem, chú chó tội nghiệp gần như bị thiêu ở đó, liệu có sống sót? Những thăng trầm này đi qua cuộc đời tôi, và điều đó khiến mọi người quan tâm. "
Sức khỏe
Anh ấy vẫn còn bị tổn thương về thể chất ngày hôm nay. Hai quả thận của anh ta phải được trao đổi, một người hiến tặng anh trai của anh ta, người còn lại là người vợ thứ hai của anh ta. Và mùa hè năm ngoái, chỉ có một ca ghép phổi có thể cứu sống anh ta. Sau một vài tuần, anh ta báo cáo lại: "Tôi đã chết trong thời gian ngắn. Bây giờ tôi đã hồi sinh", anh nói "nhìn".
Mặc dù bệnh cúm vào đầu năm đã đưa anh trở lại giai đoạn nguy kịch, nhưng giờ anh đã bình phục. Anh ấy hiện đang phục hồi sáu giờ mỗi ngày để tăng cường cơ thể yếu ớt của mình. Điều quan trọng nhất là, theo Lauda với tờ báo Vienna của Kurier: "Phổi chạy như một lời nói đùa!"
