Công nghệ tốt cho môi trường
tiết kiệm nhiên liệu
Chúng là phổ biến nhất trong tất cả các ổ đĩa thay thế: có hơn 300 000 xe LPG và 70 000 xe CNG (ví dụ Passat EcoFuel từ VW hoặc Matiz từ Chevrolet, thông tin thêm tại www.autonews.com). Khí tự nhiên thân thiện với môi trường hơn LPG - với lượng khí thải CO2 thấp hơn 25% so với động cơ xăng tương đương; các chất ô nhiễm khác như oxit nitơ thậm chí còn giảm 90%. LPG, hỗn hợp propan và butan, dễ vận chuyển hơn, rẻ hơn nhiều để thiết lập cho các nhà khai thác trạm xăng và do đó phổ biến hơn. Xe ga tự nhiên đặc biệt đáng giá cho du khách thường xuyên, những người có thể đến các trạm xăng 846 mà không cần nhiều đường vòng. (Www.gas-tankstellen.de).
Ổ đĩa thử nghiệm ChroniquesDuVasteMonde với Opel Zafira
Ô tô hybrid
Đây là sự kết hợp giữa động cơ đốt và động cơ điện. Năng lượng bốc hơi khi phanh được lưu trữ trong pin và được sử dụng cho ổ điện. Trong "hybrid nhẹ" (ví dụ: Honda Insight), một động cơ điện nhỏ hỗ trợ động cơ xăng, đặc biệt là khi tăng tốc. Tuy nhiên, động cơ điện không thể khởi động và lái xe một mình. Trong hybrid hoàn toàn như Toyota Prius làm cho động cơ điện tử và xăng giống nhau. Điều này rất phức tạp về mặt kỹ thuật, do đó, Prius có giá cao hơn khoảng 5000 euro so với Insight. Tiêu thụ và lượng khí thải CO2 (vẫn) thấp hơn. Những chiếc xe hybrid khác ở Đức: z. B. Honda Civic, Mercedes S 400 và ba mẫu xe Toyota Lexus.
Lái thử xe ChroniquesDuVasteMonde với Honda Insight
Công nghệ BlueMotion
Đây là tên của thương hiệu ô mới từ VW - dành cho các mẫu rất khác nhau từ Polo đến Touareg. Nhãn sinh thái khác là z. Hiệu quả tại Audi, E enoughDoperics tại BMW, BlueEffic tại Mercedes, Blue Lion tại Peugeot, Greenline tại Skoda, DRIVe tại Volvo. Polo lái như một động cơ diesel 90 mã lực với mức phí bổ sung 400 euro với gói Công nghệ BlueMotion trước đây: Bằng các kỹ thuật như tự động dừng, hồi phục (năng lượng phanh được lưu trữ trong pin) và mức tiêu thụ lốp xe lăn thấp và lượng khí thải CO2 có màu xanh lá cây khu vực. Đầu năm 2010, động cơ diesel 1,2 lít theo sau là một chiếc Polo chuyển động màu xanh thực sự (3,3 l / 100 km, CO2: 87g / km), ngoài ra còn có u. a. với gói khí động học đặc biệt.
Lái thử xe ChroniquesDuVasteMonde với Volkswagen Polo
Bắt đầu ngừng hệ thống
Hệ thống dừng khởi động là một phần của động cơ xăng 1,33 lít từ Toyota đến "Gói ổ đĩa tối ưu", mà nhà sản xuất Nhật Bản muốn trang bị cho đến hết 80% phương tiện - không phải trả thêm phí. Công nghệ tiên tiến trong giao thông thành phố với nhiều điểm dừng đèn giao thông có rất nhiều ý nghĩa. Do đó, Toyota cũng trang bị cho các mẫu xe thành phố khác như iQ, Auris và Urban Cruiser. Trong khi đó, nhiều nhà sản xuất dựa vào hệ thống tiết kiệm nhiên liệu. Nó lái u. a. trong Smart (MHD) cũng như trong Land Rover Freelander. Thông thường, hệ thống dừng khởi động được kết hợp với màn hình cung cấp khuyến nghị sang số cho một thiết bị tiết kiệm nhiên liệu hơn thông qua máy tính trên máy bay.
Lái thử xe ChroniquesDuVasteMonde với Toyota Yaris
