Suzuki SX4: Cắm trại ở Pampa
Đối với đồng nghiệp Suzuki SX4 ChroniquesDuVasteMonde Catharina Muuß chỉ thiếu yêu cầu nghỉ phép.
"Ôi, kinh hoàng!", Nó nổ tung. Bleifuß-Proleten ở đèn giao thông, tôi không thể chịu đựng được. Và bây giờ tôi là một mình. Vô ý. Tôi chỉ cần chăm sóc tốt hơn rằng chân tôi không đến quá gần bàn đạp ga, nếu không, Suzuki SX4 sẽ bắt đầu bắn lại ngay. Nhưng một khi anh ta đã bắt đầu chuyển động, anh ta chỉ rúc vào mình, nhờ giảm tiếng ồn mới.
Suzuki SX4 là một chiếc xe được gọi là UXC (xe địa hình đô thị), ngã ba thành công của xe nhỏ và SUV địa hình, và đối với tôi với 1,63 mét chỉ là người bạn đồng hành phù hợp: đủ lớn và cao để đi bất cứ lúc nào một tổng quan tốt có, nhưng nhỏ và dễ điều khiển đến nỗi tôi dễ dàng đưa anh ta vào mọi chỗ đậu xe. Chưa kể giá rất chấp nhận được của các mô hình khác nhau.
Tuy nhiên, lợi thế lớn nhất của Suzuki SX4 tôi đoán khi nghĩ về kỳ nghỉ mơ ước của tôi: cắm trại ở đầm lầy Thụy Điển. Đối với một chuyến đi đường cho hai người, tôi sẽ chứa tất cả mọi thứ, từ lều đến bếp ga đến ghế và bàn cắm trại - tôi sẽ chỉ phải gập xuống hoàn toàn hàng ghế sau. Và nếu sau đó tôi vẫn lái xe bốn bánh trên đường, tôi sẽ cần thậm chí ở mức đầy tải để không sợ bị mắc kẹt trong vùng đất hoang của Thụy Điển ở đâu đó trong khu vực hỗn độn.
Những gì Suzuki SX4 facelift cho thiết kế, là sự pha trộn giữa tăng và giảm kích thước của động cơ. Cả hai biến thể xăng và diesel đều mang lại nhiều năng lượng hơn, nhưng nuốt nhiên liệu ít hơn tới 28% với lượng khí thải CO2 thấp hơn tương ứng. Là thiếu thực sự chỉ yêu cầu kỳ nghỉ của tôi.
INFO: Dài 4,26 m Suzuki SX4 lái xe lên tới 190 km / h và tiêu thụ 4,9? 6,7 l / 100 km (CO2: 139? 155 g / km). Động cơ: 120? 135 (diesel) mã lực; Giá cơ bản: từ 16 690 euro.
